Az évenkénti bontásban jól láthatóak azok a trendek, mikor repültem többet, mikor kevesebbet. Amikor anno a GeoGebrával utaztam rengeteget és tanárképzéseket, előadásokat tartottam a világ különböző pontjain. Ez az első nagy kiugrás.
Ekkor 2012-ben járunk. Aztán 2017-ben indult be az FGC és a VR Math. Akkor ennek a két projektnek volt köszönhető, hogy újra sokat repültem. A Covid természetesen szépen kisimította a görbét ezután.
2022-től a robotika, AI, minden együtt újra felpörgette a repülések számát. Ez idén egészen odáig ment, hogy rekordszámú, 42 repülést könyveltem 2025-re. Ebben benne van az USA IVLP kiruccanástól kezdve minden, ami ehhez hozzátett.
A fenti képen látható, hogy majdnem 6 napot töltöttem 2025-ben a levegőben. Ez nagyon sok… 3 kontinens (4, ha Közép-Amerika külön számít), 14 ország.
Közeleg az év vége, jönnek a visszatekintések. A repülések száma meg remélem már nem nő tovább. A 42 egyébként is egy szép szám. Nem tervezem tovább növelni. Jön majd a digitális rezsi áttekintő is.
Mindenkinek ki kell lépni néha a saját komfortzónájából. Nekem az oktatás a komfortzónám. A teremben zárt ajtók mögött abszolút. Tanárképzést is rengeteget csináltam az utóbbi időben, az is sima ügy, meg a konferenciák… de előadni egy nem teljesen tanári közönségnek Marosvásárhely legcsodálatosabb hangversenytermében már a komfortzónán kívül van.
Az Alternatív Kulturális Fesztivál egy csodálatos esemény. A szervezők hatalmas szívvel és szakértelemmel állnak az esemény mögött, együtt élnek vele, így professzionális és egyben családias eseményt varázsoltak Marosvásárhelyre.
Az esemény záró napjára kaptam felkérést egy előadásra. Az egészhez tartozik, hogy amikor beszélgettünk róla, kiderült, hogy a ChatGPT ajánlott, ezért esett rám a választás. Már csak erről videót és posztot kellene csinálni, de most inkább az eseményre fókuszálnék. Miért volt a komfortzónámon kívül az esemény?
A Kult Feszt közönsége nem teljesen az én megszokott közönségem. Gyerekek, tanárok, mindenféle háttérrel érkező érdeklődő ült a közönségben.
Szokásomhoz híven, beültem az előző előadásra, egyrészt mert érdekelt, másrészt mert szerettem volna látni a közönség reakcióit. Ekkor ért a sokk. Badár Tomi a szó minden értelmében elvarázsolta a közönséget. Miközben remekül szórakoztam az előadásán, egyre inkább éreztem, hogy életem kihívása lesz ezután fellépni a színpadra és bűvésztrükkök, kártya és minden nélkül az AI és az oktatás kapcsolatáról előadást tartani.
A laptop bekészítve, prezi elindítva, nincs visszaút. Életem eddigi legjobb előadását tartottam. Inspirált a közönség, a helyszín, az előző előadó, minden. El tudtam engedni minden aggódást, s együtt élni a közönséggel, az előadással.
Rengeteg AI és oktatás témájú előadást tartottam az elmúlt időszakban. Az utóbbi időben az előadásaim az ember és AI tematikára módosultak, alakultak, ahol az együttműködésé a főszerep. A téma, hogyan tudjuk jól eszközként alkalmazni a mesterséges intelligenciát.
A konferencia záró akkordja Zichó Viktor filmbemutatója volt Bhutánról. A film után Viktor még mesélt az élményeiről, válaszolt kérdésekre. Hihetetlen teljesítmény, ha tehetitek érdemes megnézni a filmet!
Már itthon. De az élmény megmaradt. Másnap még sétáltam, gurultam egyet Marosvásárhelyen, mielőtt hazarepültem.
Frissítés: készült egy rövid video is, amiben elmesélem mi a DENT:
Amikor még nem volt EU roaming, külföldön kellett helyi sim kártya. Aztán már csak az EU-n kívül volt erre szükség. De vagy két simet kezelő telefonra volt ehhez szükség, vagy a saját sim-et ki kellett átmenetileg venni belőle, ami elég macerás. Ez lett egy kicsit egyszerűbb az esim megjelenésével.
Amióta az első telefonom tud esimet kezelni, alkalmazok ilyen módon külföldi sim kártyát a készülékben. Végtelenül egyszerű és benne tud maradni a készülékben az eredeti sim. Aminek kétségtelen előnye, hogy pl. két faktoros azonosításnál SMS-t tudok fogadni, s ha kell elérhető maradok telefonon.
Eddig az airalo megoldását használtam, ami remekül működött. Az Airalo egy bróker, ami megveszi a helyi szolgáltatók esimeit és azokat értékesíti tovább. Viszont minden egyes esetben, amikor az EU-n kívülre utazom, akkor új sim, régi törlés, el nem használt adat megy a kukába. És nem mindig sikerül pont belőni, mennyi adatot fogok a kinttartózkodás alatt elhasználni.
Ekkor találkoztam a DENT szolgáltatásával és azóta a DENT az alapértelmezett nálam. Egy esim mindenre. Egyszer kell aktiválni és onnantól akár itthon is tudom használni a megmaradt adatot. Vagy, ha túl sok adat maradt, azt el tudom adni az alkalmazásban a marketplace-en.
És van benne hanghívás is. Ez sok turista sim kártya esetén nem elérhető. Nemrég kb 500 forintért vettem 1 óra hívást az USA-ban, ami nagyon jól jött, amikor a légitársaság ügyfélszolgálatát kellett hívni. És ezt akár itthonról is tudom használni, ha pl. USA, indiai vagy bármilyen külföldi számot kell hívjak.
Mondok egy egyszerű példát amikor megint remekül vizsgázott a DENT: nemrég úgy utaztam EU-n kívülre, hogy törökországi átszállás volt a repjegyben. Iszambuli repülőtér szuper, de a helyi wifi 1 órára ingyenes. A DENT-el viszont ugyanazt az esim-et, adatot tudtam használni az isztambuli repülőtéren is, így gond nélkül volt adatkapcsolatom a repülőtéren is (ahol egyébként 4+ órát töltöttünk).
Ha EU-n kívül utaztok, érdemes kipróbálni a DENT-et. Ráadásul, ha most regisztráltok és beírjátok a kódhoz a következőt:
DENT-N3JR-5GDY-Z3KL
Akkor, jár érte 3 GB extra adat az első vásárlás után. Ezt pedig itthon vagy bárhol a világban fel lehet használni.
Bónusz adatot is lehet adatot kapni reklámok nézésével, illetve az app saját valutáját, DENT-et is lehet visszakapni, ha használjuk az adatunkat. Összességében egy szuper web3 szolgáltatás. Kb fél év használat, több utazás után, ajánlom.
2017 nem mondható eseménytelen esztendőnek megpróbálom pár képben, gondolatban összeszedni mi történt a tavalyi esztentőben. Sokat repkedtem, előadások, konferenciák szerte a világban.
Új városi közlekedési eszközre váltottam. Azóta nincs bérletem és az akkortájt vásárolt tizes gyűjőjegyemből még mindig van pár darab nálam. Ha esetleg szükség lenne rá pl. defekt esetén.
A nyaralás nagy előnye, hogy az embernek lesz végre egy kis ideje. Például az elmúlt 3 napban több bejegyzés került ide a blogra, mint az előző 3 hónapban. 🙂
Az Airbnb az Uber mellett a másik platform, ami rendszeresen előfordul a médiában. És az utóbbi időben talán nem annyira pozitív értelemben. Pedig a szerintem remek dolog ez.
Mint látjátok, nem ma regisztráltam, ehhez képest tavaly volt az első alkalom, hogy a szolgáltatáson keresztül foglaltunk szállást. Azóta viszont felpörgött a dolog, s amikor nyaralás van, ma már az első az Airbnb app/weboldal, ahol szállások után nézek.
Akinek nem mond esetleg semmit a dolog, az Airbnb ugyanaz a Zimmer Frei számára, mint az Uber a taxizás számára. A különbség talán az, hogy a hagyományos Zimmer Frei és az Airbnb akár egyszerre is űzhető. És mielőtt mindenki beleköt, minden hasonlat sántít. Ez is. De a lényeget értitek. Ha mégsem, akkor katt ide.
Az Airbnb nem egy jótékonysági szervezet. Tisztában vagyok vele, hogy nyereséges cégről van szó. Nem is kicsit. Sok lakást pont Airbnb kiadás miatt vásárolnak emberek. Ezzel felverik a lakások árát, stb.
Viszont nézzük a felhasználói oldal előnyeit:
Általában olcsóbb, mint az azonos kategóriájú hotel. Természetesen vannak itt is elképesztő áru luxus lakások, ha valaki arra vágyna.
Mindent meg lehet nézni előre online.
Hatalmas választék.
Előre fizetsz, nincs helyben pénzezés.
Minden kiadó lakás, szoba értékelésre kerül, így nincs mellébeszélés. Ha egy szállás nem olyan a valóságban, mint a leírásban, akkor az gyorsan kiderül.
Választhatsz szoba, vagy teljes lakás között. A szoba esetén couchsurfinghez feelinget kapsz, vagyis egy ember/család életébe csöppensz bele, az ő kiadó szobájukat használod. A teljes lakás természetesen kulcsot, s egy teljesen felszerelt lakást kapsz.
Olyan helyeken lakhatsz, ahova másképp nehéz eljutni, helyiekkel ismerkedhetsz meg. Pl. Hamburgban egy családnál laktam, velük beszélgetve sokkal többet tudtam meg a városról, mintha egy szálloda prospektusait böngészem csak.
Összességében egy emberi és jól működő szolgáltatás az Airbnb.
U.I.: senki nem kényszerített/fizetett a bejegyzés megírásáért. Friss az élmény és pozitív. A linkekre kattintva elvileg mindenki jól jár, ha most regisztrál.
Több képet láttam már az ún. lebegő faluról a Bokodi tavon. Gondoltunk egy merészet, s pár hete egy hétvégén bevágódtunk az autóba. Bokod a legegyszerűbben az M1-es autópályán közelíthető meg. Tatabányánál letérve juthat bárki a tó közelébe.
Bár Bokodi tó és Bokodhoz köthetőek a cölöpházak, de Bokodra érve egy néni rögtön közölte velünk, hogy ez itt randa. És nem érdemes lemenni a tóhoz. Ő volt egyébként a túrisztikai tanácsadó vagy valami helyi idegenforgalmi eligazító.
Aztán meglátta, hogy gyerekekkel érkeztünk, miután elnavigált egy autót a túlpartra Oroszlányba, elárulta, hogy akár le is tudunk itt 200 métert sétálni, s akkor meglátjuk a tavat. De hozzátette, hogy ne számítsunk semmi érdekesre. És egyébként is menjünk inkább Majkra, az sokkal szebb.
Bokod
Bokod
Azt kellett megállapítani, hogy ez a nem annyira szép hely is már elég izgalmas. Végül kisebb séta után úgy döntöttünk, hogy megkerüljük a tavat és megnézzük Oroszlány irányából is.
Bokod és Oroszlány között
Bokodról Oroszlányba a csücsökből a fenti kép fogad. Majd Oroszlányba kis kalandozás után lejutottunk a tóhoz. Ezek a házak horgász kunyhók. Egy kedves helyi ember elmesélte, hogy a gyár hűtőtava ez, s amíg működött (tavalyig), addig a tó sose fagott be, mert a gyár melegen tartotta a vizet.
A víz fürdésre (elvileg) nem alkalmas (erre kicsit rácáfol az első képen látható csúszda), mert sok benne a zöld alga. De tiszta a víz és sok benne a hal. A házikókban minden van. A mellékhelyiség azonban kis pottyantós bódékban van megoldva a parton.
Háttérben a gyár
Azt is elmesélte az ember, hogy egy ideje egész sok érdeklődő fordul meg a tónál, de azért még mindig békés, nyugodt hely.
Kicsit még kalandoztunk a tópart mellett futó földúton, meg-megálltunk, s bekukucskáltunk minden lehetőségnél a tóra.
Budapestről kicsit több, mint fél óra. Érdemes egyszer elmenni. Most még szinte érintetlen. Érdemes helyi emberekkel beszélgetni.
Majk is nagyon szép, ott már korábban jártunk, de érdemes lesz újra visszatérni oda is.
Egyre több startup épül az utazás köré. Mostanra már egyre ismertebbé váló airbnb arra szakosodott, hogy szálláshelyeket lehet foglalni, illetve saját lakást, szobát kiadni.
Utazol valahova? Hagyd a nagy oldalakat, szállodákat, nézd meg az airbnb mit kínál! A legjobb helyeken, szobák, magánszállások, reggelivel vagy anélkül. Minden igénynek megfelelően. Ráadásul rögtön van egy helyi vendéglátó, aki megbízható tanácsokat tud adni, hova érdemes, s hova nem tanácsos elmenni az adott városban.
Több ismerős van, aki pedig a saját lakását, szobáját az airbnb segítségével adja ki itthon is.
És persze a kérdés, hogy mi a garancia? A rengeteg értékelés. Az airbnb is ellenőrzi a felkerülő helyeket, de ha valahol már többen megfordultak, pozitívan értékelték a helyet, akkor jó eséllyel nem fogsz csalódni. Mielőtt útra kelsz, vedd fel a kapcsolatot a jövendőbeli vendéglátóddal!
A másik hasonló startup az uber. Ők még nem akkorák, de szépen növekszenek. Az uber profilja pedig a szállítás. A taxizást fedezték fel újra. Ahogyan az airbnb megoldotta, hogy a felesleges szállás kapacitásokat az emberek jól kihasználják, ugyanezt teszi fuvarozásban az uber.
Jelentkezhetsz vezetőnek (sajnos Budapesten, illetve Magyarországon még nem elérhető) vagy rendelhetsz magadnak autót. 5-10 perces érkezést garantálnak. Ezt eddig még kevés taxitársaság tudta hozni Budapesten. A koncepció tetszik, az alkalmazást telepítettem. Kiváncsian várom mikor és melyik országban lesz lehetőség tesztelni azt.
Disclaimer: A linkek mindkét szolgáltatáshoz úgynevezett affiliate linkek. Ez azt jelenti, hogy ha ezekre kattintva regisztrálsz, akkor mindketten jbban járunk, mintha csak odatévedtél volna az oldalra.
Avagy hova üljek a repülőn? Az utóbbi két évben elég sokat repültem, volt szerencsém több légitársaság többféle repülőgépét kipróbálni. Ültem folyosón, ablaknál, néha középen is.
Becsekkolásnál, ha nem fapadoson utazunk, általában felmerül a kérdés. Fapadosnál meg ki mit ér alapon megy a helyfoglalás. Mindkét esetben adott a kérdés: Hova praktikus ülni? Elmondom én mi alapján szoktam választani.
Alapvetően három hely lehetséges, ablak, közép, folyosó. Nézzük melyik helyre mikor érdemes ülni!
Ablak / window
Az ablak nálam a három óránál rövidebb, vagy akörüli utazásoknál játszik. Esetleg hosszabb esti járatoknál. Az ablak egyik előnye, hogy van kilátás, a másik ennél sokkal fontosabb, hogy itt lehet a legkényelmesebben aludni. Neki tudod dönteni a fejedet a erpülőgép falának, behajtogatod a lábadat az előző szék alá, s boldogság van.
Probléma általában akkor akad ezen a helyen, ha ki kell menned wc-re. Ekkor legalább egy, de inkább két embert kell átugrani. Ugyanígy a csomagodhoz való hozzáférés is hasonlóan nehézkes.
Közép / middle
Ide soha! Vannak kivételek, de ha lehet soha. Kilátás nincs. Fejed himbálózik, nincs hova lehajtani, kijutáshoz egy embert fel kell állítani.
Persze vannak szerencsejátékosok, akik abban utaznak, hogy beválasztanak egy középső helyet, s reménykednek, hogy vagy a folyosó vagy az ablak üresen marad. Szerencsejátékról írtam már több helyen (pl. Vegas), nem alapoznék rá semmit.
Folyosó / aisle
Mint látható a Flightdiary statisztikájában, ez a preferált helyem. Főleg a hosszabb utaknál, meg a napközbeni rövideknél is. Bármikor fel lehet állni, láb kinyújtható a folyosóra, csomag elérhető távolságban, ha bármire szükség lenne.
Egyetlen negatívum lehet, hogy erről a helyről téged ugráltatnak fel, ha valaki bentről ki akar menni.
Elől / hátul
Ez a másik izgalmas kérdés. Ezt az alapján döntöm el, hogy van-e csatlakozás a géphez. Ha van, s még az idő is szűkös az átszállásra, akkor minél előrébb kell ülni. Az első ajtó mindig nyílik a hátsó az lutri.
Ha nincs csatlakozás, vagy bőséges a rendelkezésre álló idő, akkor minél hátrább. Alapvetően az utolsó három sor a barátom. Itt a legvalószínűbb, hogy lesz üres hely. Itt van a legközelebb a mellékhelyiség. Ráadásul ha nyílik az ajtó hátul, akkor elsők között lehet kilépni a fényre.
